XC90四年贬值近70% 沃尔沃车主已哭晕在厕所

2020-10-29 03:25 关键词:资讯频道,XC90四年贬值近70% 沃尔沃车主已哭晕在厕所,汽车网评 分类:二手车行情 阅读:136

滥觞: 汽车网评 作者: 雷鸣        

  跟着人们经济生活水平的进步,轿车已渐渐进入千家万户,成为交通出行的代步对象。但在购车挑选时,夺目的消费者除斟酌新车的品牌口碑质量与价钱以外,车辆往后的保值率也是特别存眷,究竟它是汽车性价比的关键组成部份。

XC90四年贬值近70% 沃尔沃车主已哭晕在茅厕

  所谓保值率,就是指某款车型在利用一段期间后,将其卖出的价钱与先前购置价钱的比值,它取决于汽车的机能、价钱更改幅度、可靠性、配件价钱及维修便利水平等多项原因,是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的上风在于它的价钱受降价风潮的影响不大,使消费者经受较小的因产物贬值而形成的经济丧失。

  依照新车贬值的纪律来看,新车第一年折旧20~25%,第二年10~15%,第三年7~9%,今后每一年5%。但是有些品牌车辆的贬值速率快得惊人,让很多车主动手后懊恼不已,乃至有些直接哭晕茅厕。

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  据海内出名二手车汽车网页报价显现,以宁静性著称的沃尔沃品牌旗下车型价钱产生大幅度跳水。以旗下主打的重磅车型-全新XC90为例,新车以百万阁下价钱购置以后,上牌至今不敷两个月,行驶里程也在几百千米间彷徨,再以二手车转出售卖,价钱最高下探近33万元,折旧率达33%,完全超越一般的新车贬值纪律区间,贬值近七成,让人惊讶不已。理应晓得,全新XC90客岁才上市不久,尽管关于其起步价偏高引来世人众说纷纭,厂商也因此在期间实行变相官降等系列步伐,但从今朝新车的保值率来看,不由使人心伤。若然你是车主,想必现在已哭晕茅厕,更需求时候悄悄。

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  新车尚且如斯,想必老款车型更是惨绝人寰。一样我们在该二手车网页查阅得知,2012款的XC90今朝售价不敷30万元,以2.5T主动T5北欧行政版车型为例,新车上牌至今四年,共行驶里程7万多千米,价钱仅为29.8万元,与那时74.78万元的新车价钱比拟,下探近45万元。即使以一般的贬值折旧纪律来算,也不至于下探至该价钱水平。

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  独一无二,据编辑部同事流露,其在2012年购置的XC90,在客岁陪伙伴去本地二手车市场看车时,也曾被二手车贩子开价27万收车,折算下来也曾经折价近60%,要晓得那时车辆只开了不到3万千米,而且间隔购车时候也仅仅是2年半罢了。

  由此不难看出,沃尔沃品牌车型在保值方面确切不佳,贬值速率如斯迅猛,不由使人咋舌。那究竟是甚么来由招致沃尔沃品牌车型的保值率如斯之低的呢?以下无妨让我们逐个为你解读。

  1、品牌口碑

  尽人皆知,品牌与口碑是车企的无形资产,在消费者购车挑选时尤其明明。尽管说沃尔沃作为北欧瑞典的典范品牌,并打着“宁静性”的旗帜纵横环球,但相对奥迪、疾驰、宝马三个德系奢华品牌领头羊而言,其品牌份量与口碑均仅次于二流阶梯。

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  加上该品牌在海内曾因差别巨细宁静成绩而频仍产生召回事宜,产物质量也是蒙受很多消费者的赞扬,品牌信誉度深受影响,因此车辆产物保值方面也直接遭到影响,价钱也不像合作敌手般如斯坚硬。远的不说,就在沃尔沃全新XC90上市不久,便曝出因宁静气囊功用存缺点,而不能不召回多达1万辆的产物车型。关于宣扬“宁静性”的沃尔沃而言,这无疑是本身打本身的脸,该是那么痛的融会啊。

  另外,自从2010年吉祥自立品牌从福特手中收买沃尔沃后,其品牌荣誉在国人们心中均大打折扣,或影响到旗下产物的保值成绩。

  2、市场保有量

  市场保有量也是影响车辆保值的关键原因。究竟车辆本地市场保有量越大,其维修保养等售后服务系统也更加美满,维修就更加便利、配件费用也相对较低,同时也更加保值。

  据官方发布显现,今朝沃尔沃在海内具有超140家受权经销商及多达160余个贩卖网点。从渠道建立范围方面来看,如斯水平其实没法与别的奢华品牌的结构范围相对抗,加上收集贩卖点均以一二线都市为主,关于售后服务各方面或带来诸多不便,这也将与影响到车辆的保值成绩。

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  纵观沃尔沃近年来的销量走势,尽管说2015年沃尔沃环球销量冲破50万辆,创汗青新高,但是其销量总额仍旧没法与同为奢华品牌第二阵营的雷克萨斯比拟。据分析,客岁雷克萨斯环球销量为65.2万辆,同比增加12%,与环球销量排名第四的沃尔沃拉开较大差异。

  值得留意的是,沃尔沃今朝部份车型(XC60/S60L)已实现国产化,但是中国市场销量体现方面仍旧减色于雷克萨斯,国产化效果并不突显。数据显现,客岁沃尔沃中国零售销量为万辆,与2014年根基持平。纯真从基数方面而言,沃尔沃海内销量与德系三强动辄四五十万的销量功绩比拟,间隔可谓相差甚远。与此同时,沃尔沃入华并扎根海内市场时候并不如奥迪等品牌深耕久长,加上其产物销量脱销水平也远不及敌手,因此海内品牌车辆市场保有量方面天然也是没法与敌手互相媲美。

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  整体来讲,品牌口碑在奢华品牌阵营傍边很是通常,旗下产物除了原封不动的“宁静性”噱头以外,别的新车亮点并不注目,加上性价比方面略显不敷,销量天然也上不去了,流入二手车市市场的车型也更少,存眷的人也更少,保值率天然不高,这也许就是沃尔沃车次要哭晕在茅厕的来由了。

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